12吨吊车定期需要检查的项目有哪些？

任何机械为了保证其工作效率和使用寿命，定期的保养是少不了的，12吨吊车也不例外。吊车是大型起重设备，稍有疏忽就可能造成生命财产的损失，所以要仔细做日检、周检、月检，发现问题及时解决，给大家介绍下12吨吊车定期需要检查的项目： 1、检查12吨吊车取力器操纵杆(或开关)是否操作灵活、有效，指示灯是否工作正常。 2、液压油箱、液压泵是否连接松动和损坏。 3、管路连接是否松动、渗油；管路中的滤油器是否堵塞。 4、吊车支腿操纵阀的功能是否正常；支腿的金属结构件是否变形，焊缝是否开裂；支腿固定销的锁紧是否可靠。 5、检查12吨车队的吊臂及副臂有无明显的变形、翘曲，焊缝及母材是否开裂，滑轮是否损坏及严重磨损6、检查起升减速器、回转减速器的齿轮啮合情况，清洗箱体，更换润滑油7、检查液压系统是否漏油，接头是否松动，钢管是否有裂纹，阀锁是否漏油，过滤器是否堵塞，滤油器的滤芯有无损坏等。 8、液压泵装置固定螺栓、支架固定螺栓、传动轴连接螺栓是否松动，绞盘离合机构是否发热，卷筒支架固定螺栓是否松动。 9、日检查中要仔细查看是否除去车体上泥土等杂物，如污染严重，应立即加以清理。

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吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。 1、节温器的检查 目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然 准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。 2、水泵的检查 冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共享一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。 3、冷却风扇 风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。