大家对于8吨吊车肯定不陌生，它广泛应用于建筑工程起重工作中，是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成，大大节省了人力。8吨吊车是使用机油工作的，设有多种液压装置，需要定期润滑才可以。给大家介绍下8吨吊车换油时注意什么： 1、8吨吊车换油时，不要直接加新的液压油，要先把未使用完的液压油清理掉，因为新旧油混合使用会加快新油变质的速度。 2、注入新的润滑油需要经过油滤网注入，并保证润滑油是清洁的，不能混进不同牌号的油或水等，并且要使用干净的油壶、油枪等，切忌使用其他不正规产品进行加注。 3、换油之前需要将8吨吊车的油箱清理干净，将新油过滤之后加入油箱内，油量达到标尺刻度线。 4、8吨吊车的液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年更换全部液压油，当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。 5、在清理未使用完的液压油时，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动吊车发动机后低迷运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止。 8吨吊车上的液压元件很多，都需要充足的液压油，须经常检查各润滑部位的润滑情况，按时补充润滑油，经过污染变质的液压油需要及时更换，不然会影响吊车性能。

吊车现在已经成为常用的起吊搬运机械，但是由于吊车承受压力较大，而且结构比较复杂。出现问题也比较复杂。下面为大家介绍吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因有哪些，我们又该怎么判断呢？ 制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑偏方向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。 制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。 对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。