汽车吊力矩限制器是独立的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。　　构成：显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。　　监控举例：当实际载荷为额定载荷的90％以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。　　应用范围：汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。

小吊车是现代建设常用的一种吊装机械，但关于小型吊车出租车出租的知识是大伙儿不是太了解的，接下去小编给大伙儿讲讲吊车常见的常见故障。 常见故障一:耗油量显著增加。 小吊车中使用一段时间后,很多车主会发现耗油量突然上涨逾百分之十,事实上,石油交易增长也表明车辆的潜在情况。这是首先要理解燃料消耗增加的原因,随后解决。有很多因素会造成耗油量增加。离合器打滑,例如,可以使引擎革命丢失,造成燃料消耗量猛增,需要及时拆换离合器压盘和驱动轮。 常见故障二:刹车系统常见故障。 刹车系统常见故障包括:制动踏板行程太大,缓慢制动实际效果,制动效率很低,乃至丢失,制动减速度增加。这有三种常见故障清除方式。连续制动踏板,脚踏板等增加,延展性的感觉,可是在暂停时脚踏板仍然很低,是与空气刹车系统,那么处理排气制动系统。脚刹车是无效的,但连续几脚踏板制动实际效果很好,一般的刹车踏板随意行程太大或制动空隙太大。应该调整脚踏板随意行程,随后检查制动空隙,制动时必要的修理的崩溃。 当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械检修行业起步相对性较晚，在检修中还存在着诸多技术情况。接下去小编给大伙儿讲讲小吊车检修常见的情况。 1、盲目拆换零配件，一味“返修修理”的现象不一样程度地存在工程机械故障的判断和清除相对性困难一些，有些维修人员一贯采用返修试验的方式，不论大件小件，要是认为可能是造成常见故障的零配件，一个一个拆换试验，结果不但常见故障没清除，且把不该拆换的零配件随意拆换了，增加了顾客的开支。还有些常见故障零配件完全可以根据修理恢复其技术特性，不需要繁杂修理加工工艺即可修复，但维修人员却要求用户拆换新件，一味采取“返修修理”的方式，造成严重的浪费。上述盲目返修试验和一味拆换可修复零件的做法在一些修理单位还不一样程度地存在着。在检修时，应根据常见故障现象认真具体分析常见故障原因及部位，对能修复的零配件要采取修理的方式恢复技术特性，避免盲目拆换零配件的做法。