该如何减少石煤随车吊中的积碳呢？

减少随车吊中的积碳对随车吊养护和延长使用寿命非常重要，那么该如何减少石煤随车吊中的积碳呢？ 个人认为，在石煤随车吊进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。 尽量给石煤随车吊使用高标号的汽油。 汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，使用清洁度高的汽油可以有效减少积碳的形成。添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。 可以去正规修理厂购买汽油添加剂，它可以有效的清除汽油时的杂渍，使其更充分的燃烧。 石煤随车吊司机有空可以跑跑高速。利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。 石煤随车吊避免长时间怠速行驶。经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。

8吨吊车液压系统压力上不去原因排查

升高后降不下来，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。下面具体讲讲8吨吊车液压系统压力上不去原因排查： 1、关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作。 2、如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀。 3、如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障。 4、油泵故障可能性较小，一般是靠更换新泵的方法来排除。 5、后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。 6、换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定。 7、油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）