在使用小吊车的时候，还需要大家重视对于吊车的保养工作，尤其是柴油机，因为柴油机始终维持着小吊车的正常运转，所以说若是柴油机不慎发生了故障的话，那么对于小吊车的影响将会是比较大的。所以说希望大家都能够重视对于吊车的保养方法，这样才可以顺顺利利的运行吊车。 首先无论是不是驾驶或者空闲都要给小吊车进行保养只有这样才能让我们的小吊车延长使用寿命，我们先要定期检查更换小型吊车的易损零件如果发现已经磨损的零件打击要及时换掉，以免以后因为零件无法使用耽误工作也耽误时间。 然后我们还要定期定时清洗和更换小吊车柴油滤清器滤芯，如果是新车这点可以忽略已经使用超过200h之后就可以检查了，另外还要定期检查检查气缸盖螺栓紧固情况和检查气门间隙是否符合规定，如果没有按标准我们就必须应进行调整。还应该定期检查苦电池电压，电解液的相对密度应是1．28—1．29(大气温度15℃)低于1．27，井检查电解液波面是否高出极板10—15mm，不足时应补充蒸馏水，等到可以空出时间时就要及时补充电解液以免影响小吊车正常使用。 小吊车作起升操作前必须认真检查起吊物件的扎绑和挂钩状况，尤其对于质量和体积大、起升高度大的重物更应慎重，应再次检查滑轮组倍率是否合适、配重状态与制动器等；对于改变倍率后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴线与地面垂直。起吊重物达到额定起重量的90％以上时，不得同时进行两种以上的操作动作，起吊物质量达到额定起重量的50％时应使用低速档。

16吨吊车工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障，都不利液压系统的一切正常工作，那么，16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的？接下来就为大家详情介绍： 1、16吨吊车工作压力大小于标准值 此时应查验调速阀，观查压力表读值转变，分辨系统故障点。假如调节调速阀时，工作压力大没有转变，表明系统故障在调速阀。缘故将会是：调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳；阀座与座孔的液压密封件毁坏；变压弹簧疲惫破裂；阀芯或其辅助工具球阀（或锥阀）卡滞在张口部位。 2、16吨吊车根本无工作压力大 这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油，应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。 查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆卸液压泵出油口连接头，查询是不是可以输出液压油。未有油输出，则是液压泵安装或联接系统故障，将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。 假如主阀芯上的减振孔阻塞，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用，使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流，系统软件便不可以创建起工作压力大。 若16吨吊车的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定，也会造成工作压力大脉动使工作压力大降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔，使吸油腔与压油腔勾结，造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。 上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。除此之外，工作压力大油管路中的控制阀因为废弃物阻塞等缘故卡滞、控制阀有比较严重泄露或管接头松动以及液压缸内漏等，都是造成油压小于标准值，寻找吊车工作压力大过低的缘故，采用积极主动的应对具体措施，就能具备设备的一切正常运作。