大家都知道造成小吊车发生事故的主要原因是翻车，但是您知道坠臂、断臂的危险吗？吊车的坠臂事故常常发生在吊重变幅过程中，不仅对人身安全造成很大威胁，也容易造成重大经济损失。给大家介绍下防止吊车坠臂、断臂的方法： 1、小幅度时，要注意防止吊车后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。 2、当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。 3、在建筑工地作业的小吊车要特别注意起重臂的活动范围，防止吊车变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。 4、要常检查机变幅机构制动器是否闭合，因为制动器的闭合时依靠弹簧的张力，如果维修不够，就可能由震动或其它原因发生坠臂。 5、时常检查变幅绳卡，不能太松，不然容易引起变幅绳脱扣，吊车臂下坠，出现坠臂。

吊车现在已经成为常用的起吊搬运机械，但是由于吊车承受压力较大，而且结构比较复杂。出现问题也比较复杂。下面为大家介绍吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因有哪些，我们又该怎么判断呢？ 制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑偏方向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。 制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。 对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。