统一旦出现问题就会直接导致吊车无法驾驶使用，所以这就需要在日常使用中对其做好维护和保养工作。比如： 1、使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部；2、溢流阀的压力调整后，不得随意变动，应用油压表检查其压力是否正常；3、8吨吊车检查各部分管接头是否坚固严密，不准有漏油现象；4、检查滤油器有无堵塞；5、8吨吊车油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修；6、起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，在规定转速内起动和试动转；7、在冬季起动8吨吊车时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。 因此大家在对8吨吊车的液压系统进行维护和保养工作时，可以按照以上方法步骤来进行养护工作。同时在养护过程中发现液压系统存在问题时，一定要及时检修或更换，避免影响吊车的正常驾驶。

16吨吊车工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障，都不利液压系统的一切正常工作，那么，16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的？接下来就为大家详情介绍： 1、16吨吊车工作压力大小于标准值 此时应查验调速阀，观查压力表读值转变，分辨系统故障点。假如调节调速阀时，工作压力大没有转变，表明系统故障在调速阀。缘故将会是：调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳；阀座与座孔的液压密封件毁坏；变压弹簧疲惫破裂；阀芯或其辅助工具球阀（或锥阀）卡滞在张口部位。 2、16吨吊车根本无工作压力大 这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油，应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。 查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆卸液压泵出油口连接头，查询是不是可以输出液压油。未有油输出，则是液压泵安装或联接系统故障，将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。 假如主阀芯上的减振孔阻塞，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用，使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流，系统软件便不可以创建起工作压力大。 若16吨吊车的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定，也会造成工作压力大脉动使工作压力大降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔，使吸油腔与压油腔勾结，造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。 上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。除此之外，工作压力大油管路中的控制阀因为废弃物阻塞等缘故卡滞、控制阀有比较严重泄露或管接头松动以及液压缸内漏等，都是造成油压小于标准值，寻找吊车工作压力大过低的缘故，采用积极主动的应对具体措施，就能具备设备的一切正常运作。