




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


统一旦出现问题就会直接导致吊车无法驾驶使用,所以这就需要在日常使用中对其做好维护和保养工作。比如: 1、使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换,并清洗油箱内部;2、溢流阀的压力调整后,不得随意变动,应用油压表检查其压力是否正常;3、8吨吊车检查各部分管接头是否坚固严密,不准有漏油现象;4、检查滤油器有无堵塞;5、8吨吊车油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修;6、起动油泵时,应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确。吸油管路是否漏气,然后用手试转,在规定转速内起动和试动转;7、在冬季起动8吨吊车时,要开开停停往复数次,待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。 因此大家在对8吨吊车的液压系统进行维护和保养工作时,可以按照以上方法步骤来进行养护工作。同时在养护过程中发现液压系统存在问题时,一定要及时检修或更换,避免影响吊车的正常驾驶。

这说明系统中动力元件未提供压力油,应检查液压泵与油箱之间的所有零部件。首先检查油箱中液压油是否充足,滤油器和输油管是否堵塞,再拆开液压泵出油口接头,查看是否能够输出液压油。如无油输出,则是液压泵安装或连接故障,可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。 (2)压力低于正常值 此时应检查溢流阀,观察压力表读数变化,判断故障点。如果调整溢流阀时,压力没有变化,说明故障在溢流阀。原因可能是:溢流阀的阀芯与阀座密封不良;阀座与座孔的密封件损坏;调压弹簧疲劳断裂;阀芯或其辅助球阀(或锥阀)卡滞在开口位置。 如果主阀芯上的阻尼孔堵塞,液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔,先导阀就失去了对主阀压力的调节作用,使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯打开溢流,系统便不能建立起压力。 如果吊车液压泵输出流量显著减少,且压力达不到额定值,则可能液压泵有故障。此时应检查泵内零件是否损坏、卡滞,密封件、轴承是否损坏,各结合面是否密封不严。 若液压泵内零件配合间隙超出技术规定,也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼,使吸油腔与压油腔串通,导致泵的输油压力达不到工作压力。 此外,压力油管路中的控制阀由于污物堵塞等原因卡滞、控制阀有严重泄漏或管接头松脱以及液压缸内漏等,都会造成油压低于正常值。


