下面我来为大家介绍一下我们该如何去选择几吨的吊车呢1:看当地吊车数量有多少，一般当地吊车的吨位大概是多少吨的居多，就现在我们厂家出售来看，一般城乡部或农村买小型吊车的，目前是以12吨和16吨的吊车卖出的居多。 2：看当地情况，也就是看看你把吊车买回去后想怎么用，比如吊装预制板，在农村还是城市使用，在城市一般是安装广告牌居多，再者就是楼房清理、清洗等工作，在农村则是盖房子，伐树、种树等比较轻型的工作。一般这种情况以8吨或12吨的汽车吊就够用了。 3：如果是吊装树木，拆迁用，就选择4吨—8吨的小型吊车，如果当地监管比较严格的话，买能上牌照的，不然就买自制土吊，不仅结实耐用而且出臂长度在大地长过正规的上牌照的国5或国6汽车吊。 其他方面呢，要看你平时工作时的吊重，就是说平时要吊两吨的重物，就租2吨的卷扬机；要吊5吨的重物，就租5吨的卷扬机；以次类推。

1.水平支腿上挠 表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时，应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板，必要时可更换箱体底板。 2.水平支腿液压缸弯曲 水平支腿液压缸（以下简称水平缸）弯曲原因主要有：水平支腿挠度过大；水平缸托轮损坏；垂直支腿没有收起，带载伸缩水平缸；垂直支腿座盘倾斜过大，造成水平缸承受很大的轴向力；水平支腿箱体变形或夹有异物，使水平缸伸出阻力较大。 水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。 3.液压缸损伤 一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损，造成配合间隙过大，以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤（铁磨铁）。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。 液压缸拉伤可用涂镀法修复，必要时更新。 4.管路漏油 管路漏油原因多为管接头松动，应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏，应更换或焊补。若漏油不很直观，可以把液压缸拆出，重新接上管子，操纵操作阀给液压缸加压，即可很直观看到漏油点。 5.支腿动作缓慢或无力 支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。 故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。 6.支腿回缩 即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。