由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。 较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。 通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。 在起重机下坡的时候，需要注意哪些事项呢？ S1/很重要的一点就是在起重机下坡之前检查其制动系统是否正常；并且保证在下长坡时使用发动机制动，将变速杆挂入低速档，从而能使发动机制动系统更有效地工作，进而防止意外事故的发生。 S2/在发动机制动的时候，要注意预防过旋转现象的出现。所谓的过旋转，就是是指发动机反被车轮带动旋转，而超过发动机允许的高转速。一旦有类似现象出现的话，起重机也有可能无法安全顺利的下坡。 在改变应用场合的过程中势必会遇到下坡路段，这对于起重机这样的大型、重型设备来说是一个难点，如果控制不好的话很容易引发安全事故。

吊钩起衔接起重机和重物的作用，有必要重视它的维护保养作业。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁设备失灵或损坏时，肯定不许再用；至于无证上岗，应当追查领导责任。 吊钩可依据其形状的不同，分为单钩和双钩两种；又可依据其制作工艺的不同，分为片钩、锻造钩铸造钩三种。现在，常见吊钩为锻造单钩，铸造的钩在起重机上不允许运用吊钩广泛选用低碳钢和碳合金钢制作，以处理耐和发生裂纹的问题。 为了确保安全，要经对吊钩进行查验，查验的首要办法一般是选用目测，即用放大镜仔细观察。必要时，能够用着色法，或许进行探伤。风险断面的磨损量能够用卡尺或用卡钳丈量；开口度的查验为，将卡尺测得的尺度与原尺度或规范钩的开口度进行比较即可。这儿介绍一个简单、适用的办法：在刚启用新起重机吊钩时，在钩身开口的两边各冲出一个小孔，测出两孔的间隔并将其记录在案。用以与日后吊钩变形后的尺度进行比较对照，来判别开口度变化的巨细。改变变形能够目测，也可用钢尺的侧边去丈量，要求精确时能够在平台上用划线尺来检测。第⑤、⑥、⑦项皆能够目测或用卡尺检测。 笔者从多年的轿车起重机的修理监检作业中发现：轿车起重机在运转中吊钩的磨损十分凶猛（这种磨损是指轿车起重机为完结各种装卸使命，从车库到作业场所或在各作业场所之间搬运过程中的磨损）。其间以5t、7t、8t、10t轿车起重机的吊钩磨损比较严峻，因为这些吨位的轿车起重机在运转中驾驶员总是把吊钩用钢丝绳锁挂在驾驶室的前面，锁挂钢丝绳的两头别离挂在起重机的底盘前保险杠上的两个前牵引钩中。