16吨吊车在进行作业之前，正确选择起吊点位置是非常关键的一步，在实际操作中准确找到物体的主要吊点位置时比较困难的，只能估计出主要吊点位置，然后采用低位试吊的方法准确找到主要吊点，进而确定起吊点，那16吨吊车在选择主要吊点位置时应该注意哪些问题，接下来我们一起了解下吧。 1、吊车在吊运各种机械设备与构件时，应该优先选用设备原设计吊耳为起吊点。 2、如果没有吊耳的，可以在设备两端捆绑吊索，使吊点与被吊物体主要吊点在同一条垂线上，防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜。 3、多辆16吨吊车起吊时，吊点应选择吊车大臂幅度较小的位置。细长物件选择多点吊装。 4、吊运方形构件时，四根吊索应拴在主要吊点的四边。 5、物体吊装在翻转时，将吊点选择在物体主要吊点之下，或将吊点选择在物体主要吊点一侧。除此之外，驾驶员在操作时也应当注意，有以下情况发生，要避免起吊。超负荷或歪拉斜挂不吊。重物带棱角没垫好的不吊。捆绑不牢或不符合规定要求的不吊。16吨吊车上或起重臂下有浮物或人时不吊。对埋在土里或冻粘在地面上的物体，重量不明的物体，以及交错挤压在一起的物体不吊。 通过以上分析，如果16吨吊车起吊时，吊点选得位置不对，那么被吊物件在起吊过程中就有可能发生倾倒、断裂，造成物件损坏事故，或在起吊后，物件呈倾斜状态，给安装就位造成困难。所有的这些情况中有任何一个发生都会给后续工作带来不便，所以正确选择起吊点位置是十分重要的。正确选择该设备的位置不仅具有安全保证也能提高吊车的操作效率。

吊车厂家要给大家分享下12吨吊车的五大节油方法： 1、减少吊车行驶阻力：这个主要指的是滚动阻力，当在不平坦的路面上行驶时，车辆跳动会造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，相对与在好的路面上行驶的情况，小吊车的油耗会增加30%-50%，因此我们一定要修好、养好施工便道。 2、校好发动机的供油提前角：供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，须将供油提前角校准。 3、合理的调整轮胎气压：如果在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力就会增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，在使用时中要注意路况的变化，适当的进行轮胎气压调整，以减小油耗。 4、降低单位载荷油耗量：超载不仅会存在安全隐患，还会造成油耗增加，所以在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，既可以提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。 5、提高发动机压缩比至标准值：柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，这样有利于混合气的燃烧和膨胀；发动机的热效率就会提高，有效功率增加，燃料消耗降低，降低进气系统的阻力。