我们知道12吨吊车操作阀对于设备的使用是比较关键的，它是利用阀芯运动来控制阀口的通断及开口的大小，从而进行流量的判断，那我们在使用过程中也会遇到搬不动的现象，造成吊车的不易控制，那导致这个问题的原因是什么呢，接下来一起来了解下： 一、阀片结合处漏油： 1、12吨吊车连接螺栓未拧紧，解决方法拧紧。 2、结合处密封圈损坏，解决方法更换密封塞。 二、压力降不下来： 1、主阀芯卡住，解决方法拆下使之活动灵活。 2、先导阀芯卡住，解决方法12吨吊车拆卸阀芯，拆下使之活动灵活。 三、压力调不上去： 1、主阀芯卡住，解决方法拆下使之活动灵活。 2、2吨吊车先导阀与座孔不对正，解决方法重新安装校正。 3、先导出弹簧长度段，解决方法加垫片。 通过以上的了解，我们对12吨吊车的操作阀搬不动问题有了一些解释，因此我们在使用该吊车的时候要仔细检查它的零件问题，避免在使用过程中出现问题，当然如果遇到阀芯卡住及压力调不上去，我们要重视起来，否则搬起来会很费劲，如果不及时处理会对吊车有所损坏。

16吨吊车工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障，都不利液压系统的一切正常工作，那么，16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的？接下来就为大家详情介绍： 1、16吨吊车工作压力大小于标准值 此时应查验调速阀，观查压力表读值转变，分辨系统故障点。假如调节调速阀时，工作压力大没有转变，表明系统故障在调速阀。缘故将会是：调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳；阀座与座孔的液压密封件毁坏；变压弹簧疲惫破裂；阀芯或其辅助工具球阀（或锥阀）卡滞在张口部位。 2、16吨吊车根本无工作压力大 这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油，应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。 查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆卸液压泵出油口连接头，查询是不是可以输出液压油。未有油输出，则是液压泵安装或联接系统故障，将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。 假如主阀芯上的减振孔阻塞，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用，使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流，系统软件便不可以创建起工作压力大。 若16吨吊车的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定，也会造成工作压力大脉动使工作压力大降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔，使吸油腔与压油腔勾结，造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。 上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。除此之外，工作压力大油管路中的控制阀因为废弃物阻塞等缘故卡滞、控制阀有比较严重泄露或管接头松动以及液压缸内漏等，都是造成油压小于标准值，寻找吊车工作压力大过低的缘故，采用积极主动的应对具体措施，就能具备设备的一切正常运作。