我们知道16吨吊车有多种零件组成，每一部分的零件都有着其不同作用，其中对该吊车影响较大的还是安装的安全阀，危害会在该设备上装置这个系统，它的安装究竟有什么目的呢，接下来就让我们一起来了解一下吧。 1、16吨吊车使用的安全阀阀瓣开启高度可分为微启式和全启式，微启式安全阀的开启行程高度为：≤0.05D0（较小排放喉部口径）；全启式安全阀开启高度为≤0.25D0（较小排放喉部口径），根据不同类型对吊车有着避免危险的作用。 2、16吨吊车上使用的安全阀起着保护用阀的作用，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值，它属于自动阀类，它主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安心和设备运行起重要保护作用。 3、对于产品的选用，应按实际密封压力来确定，对于弹簧式产品，在一种公称压力（PN）范围内，具有几种工作压力级的弹簧，订货时除注明其型号、名称、介质和温度外，尚应注明阀体密封压力，否则按较大密封压力供货，这样可以保证吊车的放心使用。 通过以上分析，我们了解到16吨吊车安装安全阀的目的是为了保护该吊车的平稳运行，从而预防压力过高而出现的危险，是车上不可缺少的组成部分，也是对该吊车起到了保护作用，吉捷吊车出租小编建议大家在使用前要对该吊车的各零件检查好，如无问题再进行操作。

吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。 1、节温器的检查 目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然 准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。 2、水泵的检查 冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共享一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。 3、冷却风扇 风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。