在驾驶着小吊车进行作业的过程中，若是出现了刹车失灵这一现象的话，那么将会为施工人员的人身安全带来了严重的威胁，因此还需要多多的加以防范。为了避免小吊车因为刹车失灵所带来的种种危险，那么下面我们将会大家详细的总结一下导致刹车失灵现象发生的几类常见问题，还望大家予以重视。 一、手动制动阀漏气 因小吊车(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。当小吊车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封锁不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。 二、手制动储气筒充气时间过长 当小吊车在泊车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行，以保障安全。小吊车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除。正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。 三、弹簧储能分室漏气 如果小吊车这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。

1、手动换档时注意要逐档增加或减少。 2、行驶中起重机若出现异响、异味、异常振动、加速异常，或方向盘、制动器出现异常时，应马上减速并将车辆停在安全位置检查。 3、注意汽车吊各仪表盘的指示，包括双针气压表、机油压力表、水温表等，指示数据需要满足相关要求。 4、爬坡时应提前降档，以减少发动机和驱动系统的负荷。 5、如果行驶中发生断油，空气可能会进入燃油系统，如补充燃油后仍不能启动发动机，则应对燃油系统进行排气。 汽车吊在下坡时应注意些什么？ 1、在下坡之前检查制动系统是否正常。 2、下长坡时，使用发动机制动。将变速杆挂入低速档，能使发动机制动系统更有效地工作。 3、防止发动机过旋转。过旋转是指发动机反被车轮带动旋转而超过发动机允许的较高转速。 汽车吊在环境不好的路况行车注意些什么？ 当汽车吊陷入泥坑或在凹凸路面上行驶困难时，可采取下述方法： 1、挂上轮间和轴间差速锁，分动箱挂入非公路档。 2、把变速器手动降到低速档，否则会缩短起重机的寿命。 3、使发动机在能发挥较大扭矩的转速附近运转。 汽车吊停车时应该注意什么？ 1、汽车吊上坡停车和雨雪天停车，要与前后车辆保持较长距离。 2、待车停稳后，将驻车制动手柄向后扳动至锁定状态；如果坡道停车，则应在车轮前后放置垫块。 3、停车时需要将变速器操纵杆置于空档位置。 4、夜间在道路上临时停放车辆时，应打开危险警示灯。