16吨吊车承载能力强，经久耐用，是建筑工程中常用的起重设备。大家都知道，吊车是以机油为动力工作的，如果平时操作不当会特别浪费油耗，作为小吊车厂家给大家讲讲16吨吊车如何使用才省油： 1、16吨吊车施工时尽量减少不必要的附件，这样能减轻车辆的自重，进而减少因自重引起的油耗。 2、减少吊车施工行车时的阻力，施工路面尽量保持平坦，因为摩擦阻力会加大耗油。 3、16吨吊车要保持清洁，还要及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加重零部件的磨损吊车运行不平稳而导致油耗增加。 4、吊车运行前要校好发动机的供油提前角，供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加。 5、控制吊车的施工车速，车速为25-30km/h时，油耗少，如果车速过高不仅油耗多还不安全。 6、及时润滑车体关节部位，注意发动机的工作水温，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。

尤其是寒冷的冬季，随车吊司机们常常会遇到这样的问题：随车吊冷车早上难启动，要打五六次才华打着车，一开始启动的时候，发动机抖，抖抖就熄火，这让司机非常的恼火，怎么办呢？今天就来给大家讲解一下，如果遇到随车吊冷车启动难，我们应该怎么办好呢？ 造成成随车吊冷车难启动原因主要是由于两电极间隙大大超过正常值，造成跳火困难。如果继续使用，将更难启动，甚至不能启动。 如果随车吊能在多次启动后尚能着火，则可能是混合气经多次压缩使燃烧室温度升高，加上混合气较浓而被点燃。如果火花塞间隙更大些，超过跳火极限，则根本不能点燃混合气，也就无法启动了。 随车吊电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在 的工作状态。 随车吊出现冷车启动难的故障以后，主要是要检查随车吊各传感器到ECU的输入信号是否正常，然后检查执行器的工作状况是否到位。对于这类不易查找的故障来说， 是到正规修理厂根据诊断电脑进行检修，从电脑上查看各种数据是否正常，例如随车吊传感器电压、点火时间、喷油时间、节气门开度、油压等，通过观看这些数据肯定可以找到故障点，以便对症处理。