任何机械为了保证其工作效率和使用寿命，定期的保养是少不了的，12吨吊车也不例外。吊车是大型起重设备，稍有疏忽就可能造成生命财产的损失，所以要仔细做日检、周检、月检，发现问题及时解决，给大家介绍下12吨吊车定期需要检查的项目： 1、检查12吨吊车取力器操纵杆(或开关)是否操作灵活、有效，指示灯是否工作正常。 2、液压油箱、液压泵是否连接松动和损坏。 3、管路连接是否松动、渗油；管路中的滤油器是否堵塞。 4、吊车支腿操纵阀的功能是否正常；支腿的金属结构件是否变形，焊缝是否开裂；支腿固定销的锁紧是否可靠。 5、检查12吨车队的吊臂及副臂有无明显的变形、翘曲，焊缝及母材是否开裂，滑轮是否损坏及严重磨损6、检查起升减速器、回转减速器的齿轮啮合情况，清洗箱体，更换润滑油7、检查液压系统是否漏油，接头是否松动，钢管是否有裂纹，阀锁是否漏油，过滤器是否堵塞，滤油器的滤芯有无损坏等。 8、液压泵装置固定螺栓、支架固定螺栓、传动轴连接螺栓是否松动，绞盘离合机构是否发热，卷筒支架固定螺栓是否松动。 9、日检查中要仔细查看是否除去车体上泥土等杂物，如污染严重，应立即加以清理。

尤其是寒冷的冬季，随车吊司机们常常会遇到这样的问题：随车吊冷车早上难启动，要打五六次才华打着车，一开始启动的时候，发动机抖，抖抖就熄火，这让司机非常的恼火，怎么办呢？今天就来给大家讲解一下，如果遇到随车吊冷车启动难，我们应该怎么办好呢？ 造成成随车吊冷车难启动原因主要是由于两电极间隙大大超过正常值，造成跳火困难。如果继续使用，将更难启动，甚至不能启动。 如果随车吊能在多次启动后尚能着火，则可能是混合气经多次压缩使燃烧室温度升高，加上混合气较浓而被点燃。如果火花塞间隙更大些，超过跳火极限，则根本不能点燃混合气，也就无法启动了。 随车吊电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在 的工作状态。 随车吊出现冷车启动难的故障以后，主要是要检查随车吊各传感器到ECU的输入信号是否正常，然后检查执行器的工作状况是否到位。对于这类不易查找的故障来说， 是到正规修理厂根据诊断电脑进行检修，从电脑上查看各种数据是否正常，例如随车吊传感器电压、点火时间、喷油时间、节气门开度、油压等，通过观看这些数据肯定可以找到故障点，以便对症处理。