吊车的发动机温度过高的排除故障方法

1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。 2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。 在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，吊车发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。 当吊车的发动机出现温度过高的时候，大家一定要注意到这些事情哦，这样才能够尽可能的将对工作的影响降低到 小。

吊车是现代化的首要设备

现在对物料的转移以及搬运的吊车应用越来越多，是现代化生产的首要设备。吊车大大减轻了劳动力，提高了效率，减少了货物的破损。吊车是以间歇、重复作业方式，通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降，或升降与运移重物的机械设备。 吊车的安全因素 1、吊车一般是大型的机械设备，能结束一个起升运动、一个或几个水平运动。作业进程中，常常是几个不一样方向的运动一同操作，技术难度较大。 2、所吊运的重物多种多样，载荷是改动的。有的重物重达几百吨甚至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规则，使吊运进程凌乱而危险。 3、有些吊车，需求直接载运人员在导轨、途径或钢丝绳上做升降运动，其可靠性直接影响人身安全。 4、外露的、活动零部件较多，如果没有及时检查会容易发生安全事故的。 5、环境的因素，在现代化港口、建筑工地等都有吊车在作业;常常会遇有高温、高压、强磁等危险要素，对设备和作业人员构成挟制。