吊车的拉伸臂出现抖动怎么办？

一、常见故障现象 1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到 大位置时振动2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障二、原因分析1.液压系统内混有空气空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生“气阻”妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。 排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。 2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形 在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。 平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。 当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。如果是，需要拆卸清洗平衡阀。

吊车吊钩起升速度解析

（一）回转速度 吊车的回转速度，是指回转机构的驱动装置，在 大工作转速下吊起额定起重量时的回转速度。回转速度高，虽然能提高起重机的工作效率，但在回转运动中所形成的回围转惯性力矩也大，对起重机的安全作业不利，因此，在起重作业中，司机应根据工作现场的具体情况和吊重量，正确选择合适的回转速度。 （二）变幅速度 变幅速度是指吊臂头部沿水平方向移动的速度。变幅速度对起重机的生产效率影响不大，但对起重机的工作平衡性和安全性影响较大，因此操作司机在进行吊臂变幅操作时，应取低的变幅速度。 （三）吊臂的伸缩速度 具有液压伸缩吊臂机构的起重机，在起重作业中可进行吊臂的伸缩，以适应起升高度和工作幅度的要求。但在起重作业中进行吊臂的伸缩，对起重机的整机稳定性和安全性影响较大，司机必须严格遵守操作规程并选用较低的伸缩速度。 一般吊臂的外伸速度大致在6~10m/min之内。由于油缸两腔的作用面积不同，缩回速度比外伸速度快一些。 （四）支腿速度 具有液压支腿装置的起重机，液压支腿的收、伸速度多用时间来表示，其液压支腿的收、伸速度一般在15~50s之间。 （五）行驶速度 汽车式、轮胎式起重机的行驶速度是主要参数之一，汽车式起重机的行驶速度可达50~40km/h。由于轮胎式起重机的轴距较短，重心较高，故行驶速度比汽车式起重机低，一般在30km/h以下。近年来，有的轮胎式起重机采用了弹性悬挂，加长了轴距，下降了重心，其行驶速度有很大的提高。轮胎式和履带式起重机在吊重物行驶时，为保证安全，其行驶速度一般在5km/h以下。有些汽车式起重机虽然不能吊重行驶。但也能立着吊臂，锁住转台装置在作业区内缓慢行驶，以变换工作地点。