吊车的液压马达为什么会被污染？

1、液压油氧化变质。液压系统工作时，因液压油大量流动和压力而造成的，油温升高，当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用;另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物从而使液压油变浑浊粘度下降。 2、吊车的液压油中混入水分和空气。过多的含水量会使液压油乳浊化，使其润滑性能下降，，加剧污垢集积。同时，混入液压油中的空气还会增加油液的氧化作用，并引起液压系统的振动，从而降低了抗磨性。 3、马达、油泵、油缸等液压元件磨损、损坏生成污染物。更能增加、增快液压油的污染。 4、液压系统在工作时，周围环境中的污染物通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动的活塞杆、油箱的进气孔、注油孔等侵入系统。微生物也可能像其它微小颗粒一样侵入液压介质，如果不加以阻止，微生物将繁殖生长并表现为粘质物，污染介质。一般加杀菌剂或去除微生物繁殖的条件——水或营养物，以阻止生物污染的增长。逃脱污染物来自过滤器附近的潜在的液流通道(如不密封的溢流阀或旁通及滤材的裂口等)，以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。这两类逃脱污染物应加以控制。

吊车主制动阀是工作的时的注意事项

2、单向阀阀芯锥面，与阀座密封是否良好，这是抱枕个液压锁封油的关键。 3、维护12吨汽车吊的液压锁，也要注意检查弹簧是否折断，有没有发生变形的情况。 4、若是要重装液压锁，需要将其涂上液压油，慢慢推入槽内，保护好活塞上的O型圈。 平时维护好了液压锁，对汽车吊也是很重要的，用12吨汽车吊作业期间，当踏下制动踏板时，推杆将上活塞压下，通过弹簧推动下活塞下行。当下活塞杆端部顶住阀门时，其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门打开，压缩空气由下部孔口进入，经阀门到中部孔口充到前后轮制动气室，产生制动作用。当放松制动踏板，推杆作用在上活塞上的压力消除，由于膜拜片下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用，将下活塞向上推回，阀门在回位弹簧的作用下关闭，制动气室通到贮气筒的通路被切断，压缩空气不再进入制动空气，而制动空气室的压缩空气经下活塞的中心孔由制动阀上部孔口排入大气，解除制动状态。