在吊车进行起重的过程中，吊绳的作用是非常大的，用来捆绑需要起重的建筑材料，一旦在起重的过程中吊绳出现断裂问题，就会造成重物的坠落，带来的一些危险问题对周围人群的伤害是很大的，严重的甚至会造成人的死亡，所以在起重之前，需要做好吊绳的检查工作，为了保证吊绳的使用寿命，减少它的破损，还是需要我们定期对对吊绳进行一些保养工作，接下来小编就来跟大家说说怎样保养吊车的吊绳。 1、在购买吊绳的过程中，需要注意对吊绳良好的钢丝绳润滑脂应不含酸、碱及其他有害物质，应采用黑色的钙基石墨润滑脂，其牌号为ZG-S。 2、注意对吊绳的润滑。进行钢丝绳润滑之前，应先将钢丝绳表面的积垢和铁锈清除干净，使用镀锌铁丝刷将钢丝绳表面刷净，以便润滑油能渗透到钢丝绳内部中去；吊车钢丝绳润滑的方法有刷涂法和浸涂法两种。刷涂法是人工使用专用刷子把加热到60摄氏度左右的润滑脂刷在钢丝绳表面上。操作时要缓慢而有力，使尽可能多的润滑脂能渗进钢丝绳内部。浸涂法是先将润滑脂放入铁制容器内加热到60摄氏度左右，然后使钢丝绳通过一组导辊装置，使之缓慢地在容器里的融溶润滑脂中通过，使润滑脂能渗透到钢丝绳的绳芯中。 3、注意对吊绳的保存。吊车钢丝绳应贮存在有混凝土地面的仓库里，成盘的钢丝绳应竖立存放。长期存放的钢丝绳，要保持良好的润滑状态。

一、伸缩缸有问题 不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可。 二、平衡阀有问题 上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。 三、液压泵有问题 在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。 吊车的吊臂出现故障的原因以及解决方法 一、吊臂不能外伸 1.第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。