（1）10吨吊车液压系统使用废机油影响较大，肯定严禁使用。确已使用的，应尽早将废机油全部放掉，用洁净的柴油和机油的混合物清洗整个液压系统，随后加入符合规定的新的液压油。 （2）废机油中的水分、酸碱物质会使油液乳化。造成系统供油失常及其液压元件密封装置腐蚀。因为吊车废机油粘度低，润滑和密封性能大大降低，使元器件内漏严重，磨损加剧，导致系统不能建压，元器件使用寿面缩短。 （3）换机油时需要将液压系统的管路彻底清洗，新油要过滤后再注入油箱。 （4）吊车油箱中的油面应维持相应高度正常工作时油箱的温度不可超过液压油所允许的范围，一般不得超过70℃，否则需冷却调节。 （5）维持吊车液压系统清洁，防止水、其他油类、灰尘和其他杂质渗入油中。

不论对吊车维护养护多么好，因为构成吊车的零部件之间有必要有相对接触运动，有相对接触运动就有抵触，有抵触就有磨损，有磨损就有损坏；因为频繁的动作又一定会有疲乏损坏；因为冲击振动又一定会出现起重机一些零部件发作裂纹或变形的损坏；因为腐蚀老化等又会构成一些零部件的天然坏等等，损坏到一定程度时的零部件将报废，不得继续运用。 吊车中，易损件的磨损、疲乏、变形和老化等损坏是客观存在而不可避免，当这些损坏抵达一定程度时，假如仍继续操作运用吊车时是十分风险的。为此，对吊车一些易损件遭到损坏，抵达无法批改或无批改价值时应立即报废，及时更换新的零部件是十分必要的。 作为吊车司机能及时了解吊车易损件有关报废的知识是十分必要的，能掌握和区分吊车易损件报废的办法也是十分重要的。如吊车通常发作吊载刹车时出现较大的或失常的下滑，或运行时刹车出现失常的滑行，或旋转时出现失常剧烈的晃动，或变幅时出现失常臂架摇晃等，还有在吊车作业中出现失常响声、失常噪声、冲击振动和漏、连、触电风险时，这些都有可能与起重机易损件有严重的磨损、疲乏、变形和老化等损坏有关。 为此，作为一名吊车司机，有必要对上述损坏提高警惕，那么就有必要掌握一定的与报废有关的知识与办法，以利能及时区分上述的损坏，能将这些因损坏构成的缺点及时转告有关人员进行处理，断定哪些零部件应当报废，以保证吊车能安全作业。