一、伸缩缸有问题 不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可。 二、平衡阀有问题 上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。 三、液压泵有问题 在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。 吊车的吊臂出现故障的原因以及解决方法 一、吊臂不能外伸 1.第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。

起重吊装企业指挥系统是设备起重吊装 关键的关键，都是设备、机械设备设备起重吊装成功与失败的重要。因而，应创立技术专业设备、机械设备吊装领导组，为设备起重吊装制订健全和高效率的指挥者电脑操作系统，绘图当场设备、机械设备设备起重吊装岗位设置方案平面设计图，推行定机、定岗定责、定岗定编、定义务，使全部机械设备、设备起重吊装全过程井然有序地顺利开展。 一、起重吊装企业设备起重吊装常见问题：做为一次大中型设备起重吊装的吊装企业工作全过程中，务必制订一套严苛的切实可行的设备起重吊装管理方案，让全部参加此次起重吊装工程施工的工作人员清晰自身的岗位职责，确保一次设备起重吊装取得成功，设备运送安全性抵达到达站。 二、吊装企业吊装运送常见问题：施工工地在应用起重机工作时设备吊装运送严格遵守“十不吊、十不运”的标准，即“机械设备净重模糊不清不吊、设备净重模糊不清不运、喝西北风不清不吊、地力虚假不吊、数据信号不清不吊、有起无落不吊、起吊不清不吊、晚间无照明灯具不吊、吊装绳不符合要求不吊、起吊捆扎不坚固不吊、起吊左右许多人不吊、六级风左右不吊”。