吊车液压系统所发生的故障大部分是由于吊车液压油箱不清沽所造成，所以要经常检查液压油是否清沽，是否产生乳化、变质，液压油的油量是否够。还要经常更换或过滤液压油、清洗油箱、更换过滤器滤芯等，使液压油时刻保持清洁状态，以减少故障的发生和延长液压元件的使用寿命。 （1）换油的周期在新出租的吊车或大修后的吊车，初期使用三个月时产一定要更换掖压油；清洗油箱。因为吊车在初期使用时新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液压油流回油箱，所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换下的液压油没有产生乳化和变质，可沉淀48h后，经过滤可继续使用；如产生乳化和变质应立即更换。在正常作业条件下液压油隔半年应过滤一次，但液压油 多使用年限为两年。由于故障的产生大部分是电于液压油不清洁所造成；所以我们不要为了节省费用就忽视了更换液压油的重要性。 （2）换液压油的技巧与方法： 1）直先将液压油箱中的旧油放出。 2）用煤油或纯净的化学清洗剂清洗油箱，待晾干后杳用新液压油清洗，清洗后，放出清洗油，再加人新油。 3）将回油管从油箱中拆下，并接到另一容器中，起动发动机，以低速运转使液压泵工作，分别操纵各机构，靠新油把旧油顶出。 4）待整个系统充满新油时，再将回油管接入油箱，补充液压油到规定量。注意，在各油路换油时，应不断地向油箱补充新油，防止液压泵吸空。 5、必须把液压系统里面的旧油液放出！

1.吊车是挖掘机，装卸的货种是矿粉。选用：挖掘机有液压动力源，那么我们肯定选液压抓斗；矿粉的颗粒度在平均10mm左右，直线条的刃口板也能插入到物料中去，而且抓斗闭合后漏料的缝要少，二斗瓣闭合时要同步，那么抓斗的结构形式就选双瓣抓斗，这样将二者合起来，就是一个很具体的产品：液压双瓣抓斗。 2.吊车是挖掘机，装卸的货种是废钢。选用：挖掘机有液压动力源，那么我们肯定选液压抓斗；废钢大小不一，杂七杂八，多颚瓣尖齿容易插入到物料中去，那么抓斗的结构形式就选多瓣抓斗，这样将二者合起来，就是一个很具体的产品：液压多瓣抓斗。 3.吊车的起升机构是双联单卷筒的，两根钢丝绳同上同下，钢丝绳下挂了吊钩，额定起重量是25t，装卸的货种是煤炭。选型：抓斗的开闭由吊车的钢丝绳上下来实现，工作时要求抓斗上的吊环直接挂在吊车的吊钩上就能用，那么我们就选机械抓斗中的单索抓斗；煤炭是颗粒状的，直线条的刃口板也能插入到物料中去，而且抓斗闭合后漏料的缝要少，二斗瓣闭合时要同步，那么抓斗的结构形式就选双瓣抓斗，这样将二者合起来，就是一个很具体的产品：25t单索双瓣抓斗，更具体一点产品名称：25t单索双瓣煤炭抓斗。如果货种是难以抓取的原矿石，双瓣抓斗的刃口板只能插入到物料表层，抓不起货，我们改用容易插入到物料中去的带齿尖的多瓣斗，这样将二者合起来，就是一个很具体的产品：25t单索多瓣抓斗，更具体一点产品名称：25t单索多瓣原矿抓斗。单索落地打开抓斗、手拉式抓斗、悬挂式抓斗、遥控抓斗均属于单索抓斗，这不过控制单索抓斗开闭的关键机构形式不同而已。