小型起重机具有重心高和流动性强等特殊性，为了确保起重作业的安全，在进行起重作业前必须打脚。在此履带吊资源共享网上，分析日常吊作业中常见吊车腿部故障的原因。一、自动下沉现象小型起重机左前、左后垂直脚在支撑期间出现自动下沉现象。因为左前腿的下沉量比较少，所以在检查前被忽视的左后腿的液压缸被拆卸检查，更换过密封圈。二、断流阀和节流阀的脚和旋转机构(和蓄能器)采用串联油路，三联齿轮泵供油。小型起重机油路由压力检测器限定 工作压力，其调定值为16Mpa。垂直脚和程度脚伸缩动作由螺旋管阀控制。断流阀组用于连接和切断垂直脚和程度脚的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa)构成低压回路(通向脚垂直缸)，以防止起重机在三个垂直脚缸的平安状况下工作。垂直支腿缸在支撑期间，由无杆腔油路的液体控制单向阀反向切断，锁定该油路，避免软腿收缩的行驶状态由有杆腔总油路的液体控制单向阀反向锁定。吊装公司避免自己沉没。螺旋管阀处于中位时，三联齿轮泵向旋转、蓄能器回路供油，均衡阀用于避免逆流。三、腿部液控单向阀分析腿部回路，缺点只有垂直腿部液控单向阀内部损伤引起内漏的二是腿部垂直缸内部损伤或密封损伤引起内漏。考虑到左后垂直气缸没有问题(修理时更换密封圈)，首先检查该气缸油路上的液体控制单向阀，发现阀座外观有损伤痕迹，附着灰尘，使阀座锥面密封不严格。清洗，用砂纸，用油石修理。组装后，更换左前垂直缸油路上的液体控制单向阀，消除左前垂直支腿自动下沉的现象，明确液体控制单向阀有缺陷。液控单向阀检查后，原始故障被清除。然后分解液体控制单向阀，发现故障原因相同。处理后，安装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉。

在使用10吨吊车进行施工时为了确保人员及所要施工质量，在使用时要做到以下几点要求。 1、10吨吊车上的内燃机、电气、液压装置等部分，在使用过程中要严格符合相关的规定。操作人员在操作时，要注意对工作现场的环境、所行驶的道路、架空电线等以下分布情况要先了解清楚。 2、操作人员要注意为吊车作业提供足够的场地，避免在起吊、回转的过程中受到外界的影响。 3、操作人员在吊车进行回转、变幅、行走、吊钩升降和限位装置代替操纵机构。还要注意在吊车回转、变幅、行走、吊钩等一些升降工作前要注意发出声响进行提醒。 4、要注意严禁使用吊车进行斜拉、斜吊。起吊地下埋设或者凝固在地面上的重物，如果要起吊混凝土结构时要先保证是在松动的情况下进行起吊。 5、如果10吨吊车起吊在重物还在空中的时候，如果作业突然停止，要采取一定的措施把重物降落到安全的地方。 在使用10吨吊车时要严格按照相关的规定进行施工操作，避免造成严重的起吊事故。