1、使用清洁柴油 油中的杂质是形成碳沉积的主要成分，所以清洁度高的油形成碳沉积的趋势就弱一些。但是要注意在选择油时高标号并不等于高质量，标号不代表品质和清洁程度。往往一些吊车车主为了保证油的清洁度，会采用在油里添加清洁剂的做法。这样做虽然可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害，但是清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品则会起到相反的效果。 吊车 2、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，吊车发动机达到正常温度所需的时间也就随之变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，碳沉积也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷变得也很弱，会促进碳沉积。 3、注意熄火时机 吊车一般都装有涡轮增压器，对于装有涡轮增压器的吊车，在高速行驶或是爬坡后不可立即熄火，要在怠速运转10分钟后再熄火，因为装有涡轮增压器的吊车形成积碳的速度比一般自然吸气式的吊车要快数倍。------吊车的发动机在起动时可能会出现哪些故障？ 如果柴油机起动时，曲轴转动极其缓慢，说明柴油机的起动转速太低。起动转速的高低与外力大小、柴油机的起动阻力大小和操作技术等因素有关。起动转速太低的原因多是由于起动电机带不动柴油机，或是由于操作技术不正确造成的。 吊车起动电机带不动柴油机的故障原因，多为蓄电池的电量不足所致。当换用充足电的蓄电池后，柴油机的起动转速仍太丨氏，则应检修起动电机等起动设备。 起动时的操作技术不正确，而导致柴油机的起动转速太低的原因，多为在起动时没有及时卸去载荷等所致。用电动机起动的柴油机，起动时若过早放掉起动开关按钮，就会在克服不了柴油机起动阻力的情况下带动曲轴转动，因此也必然无法获得必要的起动转速。

1、可以明显降低故障，减少机构磨损。 国产、苏式、传统式吊车的起升、大车及小车电动机为了便于调速通常都是采用绕线式电机，因为它的转子是开路的，可以通过外部的电阻箱和控制器进行连接实现不同转速的切换，但是这样的调速只能实现有级调速，并且转子要通过滑环和碳刷的接触才能通电，所以使用中碳刷和滑环的磨损程度较大，以及调速用的电阻箱等都是维护量较大的部位，因此使用起来并不是十分可靠；变频器的出现特别是专门用于起重的矢量变频器可以代替滑环、碳刷、电阻箱、时间继电器、接触器等等一些外部元件，使得电控部分的外接设备大大减少，达成降低故障，减少机构磨损的目的。 2、操作简便、精确定位。 变频器可以随时进行转速的调节，从而实现了无级调速，使用人员的操控更为简便和准确，加之变频器内部的许多保护设置可以为电动机的运行提供的保护，适合于反复点动操作，便于精确控制。 3、节能环保。 值得一提的是使用变频器控制这些电机还能在确保转矩能够满足要求的前提下节省大量的电能，达到节能环保的目的。 单梁行车起升电机为可为锥形电机，双梁吊车为普通异步电机，锥形电机带有自动刹车装置，在切断电源时，依靠转子上压力弹簧产生摩擦力矩制动可使电机在短时间内停止转动。因此控制起升电机的变频器无需专门的制动器控制逻辑，但是需要强大快速的起升力矩和过载能力，才能够正常启动电机，并顺利将重物的正常提升而不下溜；在减速停车过程中，减速停车后配合直流制动，可以实现平稳的减速停车，机械冲击小。对于普通异步电机，需要稳定可靠的制动器控制逻辑，起升专用变频器具备的吊车功能，具备完善可靠的制动器控制时序，确保松开制动器和闭合制动器的时候重物不会发生下溜的现象。