吊车是一种非常重要的装置，变速箱是吊车起重机行业重要传动部件之一，主要作用于发动机的启动和停车安全，平时我们要对它进行重要的保养和检查，减少一些不必要的故障后果出现，当出现故障之后的维修也要有周期，好的维修和保养手段是有一定的优点的1、扭钢结构、货叉由高强度钢通道。叉尖圆,当插入到托盘,托盘损坏,惰轮叉货物顺利到托盘。 2、手动液压车是必不可少的辅助材料处理工具,托盘处理 轻, 主要的是任何人都可以操作。 3、车轮动和装有密封轴承,前轮和后轮的耐磨尼龙、滚动阻力很小,和一个橡胶、聚氨酯或特殊的轮胎选择。 4、舵柄是合适的造型与塑料柄,使用舒适。通过强有力的保护者保护操作者的手。可以很容易地操纵手动起重、下降和行走控制杆,托盘车光,使用安全舒适。 5、液压系统和轴承完全不需要维护,但在极端情况下,如在潮湿的环境中或高压软管清洗,所有轴承加油润滑。 6、强大的升力系统,可以满足大部分的提升需求,根据标准的要求镀锌。过载保护泵缸座,气缸是镀铬的。低控制阀,安全阀,确保运行安全,使用寿命长。

考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。3）效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的 大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。