1)查验油底壳及喷油泵内的机油量是不是充裕，必需时应添力口到要求部位。但是特别注意机油的类型和牌号，不允许弄错。 2)查验油箱中的柴油量是不是充裕，必需时要添加历经48h沉淀并滤清的柴油，且柴油的牌号应与气温相一致。这一点对应用转子分配式喷油泵的柴油机，至关重要。这是由于转子分配式喷油泵与直列柱塞式喷油泵不一样，它在按顺序喷涌高压柴油的同时，也要借助柴油润滑内部各个零配件。而直列柱塞式喷油泵，则借助多加的机油来润化内部。若用质次价廉的柴油，又不按维护保养规定立即拆换柴油滤清器滤芯，其结果显示必使喷油泵太早受损。 3)查验燃油管路中是不是有气体，必要性时应予以清除。

小编告诉大家当吊车的支腿异常，有很多的表现形式，人们要想有效的解决的话，首先需要了解它的原因，才能对症下手。所以要求人员，要注意在不断的操作过程中积累经验，还有平时就要做好部件的检查和维护，以便尽早发现异常，避免大的故障的出现，提升整体施工的效率。 其中在实际的运用过程中，吊车比较常出现的异常有，比如某一支腿垂直油缸下沉，人员可通过与其他任意无故障的垂直支腿双向液压锁进行互换来进行排除，但要注意互换作业前，应将对应垂直支腿油缸活塞杆伸出，在垂直支腿的支脚板即将接触地面且未受力的前提下进行拆换。 还有一种情况是某一只腿不受力后有反弹浮动，该故障多为垂直支腿油缸故障，原因多为油缸活塞处内泄，需拆解更换密封。另外，如果多个支腿垂直油缸下沉，人员要先检测支腿系统压力，是否在在安全值以内。是的话，则需要更换下部操纵阀组，不是的话，需要人员规范自身的操作。