吊车虽然作为一种机械，使用一定的黄油进行润滑效果是非常的好的，但是并不是任何地方都可以使用或者是使用的越多越好，吊车告诉我们吊车使用黄油应该注意的事项： 在轮胎的螺栓和螺母上 不要涂润滑脂或滴上润滑油，认为这样就容易拧紧螺母和防止锈蚀了，其实不然。反之会使螺母松动，甚至酿成事故。 有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。 现在吊车的使用频率是非常的高的，在中国起重机网看来，行业的发展与进步，与每个行业人是密不可分的，用降低设备成本的方法来增大利润的方式是不可取，旧塔机不仅工作效率降低，而且安全系数相对来说比新塔机要低很多，使用起来很不安全，而选择新塔机，不仅安全系数高，技术完善，还可以加快起重设备的推陈出新，加快发展步伐。

制动器-使用新型先进制动系统实现钢丝绳电动葫芦静音运行，该系统几乎免维护。为了 大限度的安全，制动器安装在滑动离合器之后;离合器磨损不影响负载的完整性。双制动器组件可用，可以独立检查是否正确操作。 控制系统-简单的技术确保电动葫芦电气设备不易受到干扰。制造使用经过验证的组件可靠的结构。如果需要可以安装紧急停止接触器（ 安装中很常见）。 齿轮限位开关（标准）-提供2或4档限位挡块以保护您的负载-增加安全性。简单的调整，具有定位和重复性。举升高度达120米。 负载链轮-由硬化钢制造而成。带有额外的链式口袋，带六个口袋的钢丝绳电动葫芦，大多数其他葫芦具有5个口袋式装载链轮，轮可降低噪音，适用于低噪音等级至关重要的表演和娱乐行业，演出。采用密封轴承的双轴承支撑，当翻转提升机时，排水系统可用于负载链轮区域，以避免在户外使用时提升马达通过链条入口充水。 变速箱- 性油脂润滑，防止磨损，无油泄漏。螺旋的 和第二齿轮齿再次降低噪音。齿轮设计的改进也增加了这个因素。 链条导向-更换可以在不需要拆卸升降机的情况下进行。两部分结构优化了维护以及高度耐磨的增强聚甲醛材料。耐磨板安装在吊车的下侧，以帮助链条引导和消除链条干扰。 打滑离合器-通过增加一个滑动离合器可防止过载，在车间操纵杆上进行简单而精确的调整，无需进行外部调整，以防止意外调整。离合器位于传动链外部的转子轴上。高度耐磨损和免维护。独立的离合器部件可通过我们的备件部门获得，而无需购买全套离合器系统。 电机-设计用于在 恶劣的条件下进行单速或双速操作，以适应您的应用。特殊电源包括一些用于单相电源的吊车（请注意双制动吊车需要三相电源）。可选的热切断装置可防止过热。