16吨吊车工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障，都不利液压系统的一切正常工作，那么，16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的？接下来就为大家详情介绍： 1、16吨吊车工作压力大小于标准值 此时应查验调速阀，观查压力表读值转变，分辨系统故障点。假如调节调速阀时，工作压力大没有转变，表明系统故障在调速阀。缘故将会是：调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳；阀座与座孔的液压密封件毁坏；变压弹簧疲惫破裂；阀芯或其辅助工具球阀（或锥阀）卡滞在张口部位。 2、16吨吊车根本无工作压力大 这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油，应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。 查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆卸液压泵出油口连接头，查询是不是可以输出液压油。未有油输出，则是液压泵安装或联接系统故障，将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。 假如主阀芯上的减振孔阻塞，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用，使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流，系统软件便不可以创建起工作压力大。 若16吨吊车的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定，也会造成工作压力大脉动使工作压力大降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔，使吸油腔与压油腔勾结，造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。 上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。除此之外，工作压力大油管路中的控制阀因为废弃物阻塞等缘故卡滞、控制阀有比较严重泄露或管接头松动以及液压缸内漏等，都是造成油压小于标准值，寻找吊车工作压力大过低的缘故，采用积极主动的应对具体措施，就能具备设备的一切正常运作。

检查随车吊各管路连接及固定密封处有无松动或渗漏。 2.检查随车吊各部件的扣件是否松动，特别是检查横梁与底盘车大梁、旋转轴承、横梁与立柱之间的扣件是否牢固。 检查汽车吊起装置的控制开关、压力表是否正常。 检查液压油、润滑油的使用情况； 5.检查钢丝绳和附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否在轮槽内。如果钢丝绳出现扭结、折痕、磨损、锈蚀等现象，10%以上的钢丝破断或直径减小到7%以上，或者由于过热而变色，应立即更换。 6.检查随车吊件表面是否有破损，变形。 7.检查同步钢丝绳，使吊臂伸缩，如果发现钢丝绳有松软现象，应及时调整螺母进行紧固。 8.保持随车吊具在工作状态，检查液压系统的声温是否正常。 注：旋转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，在一般工况下，安装后运行100小时应进行罗双预紧力检查，之后每运行400小时进行一次。每隔100小时随车吊应加注一次润滑油脂，加油时缓慢转动旋转支座，以确保良好均匀润滑。对密封圈也要经常检查，看密封是否良好，禁止水或其它异物进入滚道。 随动吊起时，无论大件或小件都要经常检查，有时小部件也会引起严重的后果。