10吨吊车是我们常见的一种起重的车辆，在很多的建筑行业当中都会使用到它，由于在起重方面需要承受很大的压力，所以相对来说会造成一定的伤害，因此有很多的司机在使用一段时间之后就会对它进行保养，但是在保养的时候要注意不要陷入以下几个误区，不然对车辆的伤害很大。 1.机油的主要作用就是减少车辆的摩擦耗损，所以千万不要少了机油，如果加油过多的话或者是机油的质量不好都会车辆带来不好的影响，若是机油增加过多，会形成发动机在作业时曲轴柄、连杆大端发生剧烈的搅动。 2.随意给吊车进行打蜡。很多人在驾驶车辆时，会选择给车子的表面进行打蜡工作，虽然会让车漆更闪亮，但是会给车带来损伤，因为车蜡中含有碱性物质，长期使用会使小吊车车身变乌。 3.随意给吊车更换零部件。在车辆的零部件损坏之后，很多人都会给它更换上新的部件，但是如果你更换的部件是不符合吊车型号使用的，那么对车辆就会有害而无一利，建议大家选择同款式同类型的产品，这样才能让内部的零部件之间能够更好的融合在一起，不会造成不协调的问题。

检查随车吊各管路连接及固定密封处有无松动或渗漏。 2.检查随车吊各部件的扣件是否松动，特别是检查横梁与底盘车大梁、旋转轴承、横梁与立柱之间的扣件是否牢固。 检查汽车吊起装置的控制开关、压力表是否正常。 检查液压油、润滑油的使用情况； 5.检查钢丝绳和附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否在轮槽内。如果钢丝绳出现扭结、折痕、磨损、锈蚀等现象，10%以上的钢丝破断或直径减小到7%以上，或者由于过热而变色，应立即更换。 6.检查随车吊件表面是否有破损，变形。 7.检查同步钢丝绳，使吊臂伸缩，如果发现钢丝绳有松软现象，应及时调整螺母进行紧固。 8.保持随车吊具在工作状态，检查液压系统的声温是否正常。 注：旋转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，在一般工况下，安装后运行100小时应进行罗双预紧力检查，之后每运行400小时进行一次。每隔100小时随车吊应加注一次润滑油脂，加油时缓慢转动旋转支座，以确保良好均匀润滑。对密封圈也要经常检查，看密封是否良好，禁止水或其它异物进入滚道。 随动吊起时，无论大件或小件都要经常检查，有时小部件也会引起严重的后果。