1.严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查吊车轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证吊车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。 2.要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一吊车上装配的轮胎应保证同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。 3.定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。 4.控制轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。 5.轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。 6.在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。

制动器-使用新型先进制动系统实现钢丝绳电动葫芦静音运行，该系统几乎免维护。为了 大限度的安全，制动器安装在滑动离合器之后;离合器磨损不影响负载的完整性。双制动器组件可用，可以独立检查是否正确操作。 控制系统-简单的技术确保电动葫芦电气设备不易受到干扰。制造使用经过验证的组件可靠的结构。如果需要可以安装紧急停止接触器（ 安装中很常见）。 齿轮限位开关（标准）-提供2或4档限位挡块以保护您的负载-增加安全性。简单的调整，具有定位和重复性。举升高度达120米。 负载链轮-由硬化钢制造而成。带有额外的链式口袋，带六个口袋的钢丝绳电动葫芦，大多数其他葫芦具有5个口袋式装载链轮，轮可降低噪音，适用于低噪音等级至关重要的表演和娱乐行业，演出。采用密封轴承的双轴承支撑，当翻转提升机时，排水系统可用于负载链轮区域，以避免在户外使用时提升马达通过链条入口充水。 变速箱- 性油脂润滑，防止磨损，无油泄漏。螺旋的 和第二齿轮齿再次降低噪音。齿轮设计的改进也增加了这个因素。 链条导向-更换可以在不需要拆卸升降机的情况下进行。两部分结构优化了维护以及高度耐磨的增强聚甲醛材料。耐磨板安装在吊车的下侧，以帮助链条引导和消除链条干扰。 打滑离合器-通过增加一个滑动离合器可防止过载，在车间操纵杆上进行简单而精确的调整，无需进行外部调整，以防止意外调整。离合器位于传动链外部的转子轴上。高度耐磨损和免维护。独立的离合器部件可通过我们的备件部门获得，而无需购买全套离合器系统。 电机-设计用于在 恶劣的条件下进行单速或双速操作，以适应您的应用。特殊电源包括一些用于单相电源的吊车（请注意双制动吊车需要三相电源）。可选的热切断装置可防止过热。