1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。 2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。 在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，吊车发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。 当吊车的发动机出现温度过高的时候，大家一定要注意到这些事情哦，这样才能够尽可能的将对工作的影响降低到 小。

1、8吨吊车工作为待种工作，吊车工作人员应体检合格，并经专业安全技术培训且考试通过，得到相应的起《特种作业操作证)(司素证或吊装指挥证)后，方能持证上岗，单独操作。 2.吊车驾驶员规定要持证上岗要学习和学握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度及起安全操作规程，掌握基本力学常识，了解所使用吊装机械和设备的机械性能和力学性能，具备本岗位安全操作技能规定，具备较强的安全意识。 3.8吨吊车操作员安全意识-严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程，听从管理，不违章工作，不违返劳动纪律，有权回绝违章指挥。 4、熟练掌握事故(事件)应急处理方式，了解工作场所的逃生路线和紧急集合点。 5.了解现场工作环境，对存有的安全隐患有责任和义务停止工作，对重大安全隐忠要马上上报。 6、可以通过风险分析，识别工作过程中存有的各类安全隐患，采取有效的预防措施。 7、吊装作业前，起应接受安全和技术交底，详细了解工作安全注意事项及安全控制措施。未进行安全技术交底或安全措施不落实，起有权回绝工作。 8、吊装作业前，应对所用的锁具进行检查并做好纪录。 9.8吨吊车驾驶员务必佩带和使用符合专业防护规定的劳动防护用品。 10.吊车驾驶员在使用过程中，务必注意力集中，明确职责，紧密配合。