一、8吨小吊车的司机有必要经专业技术培训，经过考试合格后取得证件后方可上车独立操作。 二、吊车司机应熟知8吨小吊车的机械原理，养护规矩，安全操作规程，并要按规则严格执行。禁止酒后或身体有不适应症时进行操作。 三、8吨小吊车在运用前应详细查看作业场所地面是不是平坦坚实，吊车的支腿要结实，操作手柄、制动器及其它操件设备应该活络可靠，在保障没有反常后方可开始作业。 四、在操作小型吊车吊钩升降时，需要做到吊装的物品在车尾方向起吊，起吊时有必要先进行试吊，要防止起吊过高，尽量削减物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。 五、8吨小吊车作业时，要勤调查钢丝绳的磨损状况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在坚持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。 六、起重臂抬落回转时有必要做到：起吊重物时，不得落臂，在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得俄然回转，负重在接近额外分量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。 七、禁止吊重行进，在行进时有必要将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。 八、作业结束后，起腿、回转臂杆不得一起进行，在公路上行进，要严格遵守交通规矩，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档。

一、伸缩缸有问题 不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可。 二、平衡阀有问题 上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。 三、液压泵有问题 在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。 吊车的吊臂出现故障的原因以及解决方法 一、吊臂不能外伸 1.第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。