1、必须熟悉起吊工器具的基本性能， 大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求机指挥信号，并持有有效的特种作业人员操作资格证书方可上岗。其他人员不得从事捆绑和挂钩指挥工作。 2、司索前必须检查钢丝绳、吊具、吊篮等所使用的工具完成无损。指挥吊车司机对吊车各工作机构检验合格。汽车吊各支腿必须伸展、牢固的立于地面。 3、指挥吊车时应手势、口哨、信号旗、对讲机齐备，严禁戴手套或无哨音指挥。发出的信号必须清晰、准确。上下信号工密切联系，应当清楚的注视吊装物起、运转、就位的全部过程。指挥人员不能同时看司机和负载时，必须增设中间指挥人员。指挥人员应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥吊车的位置。 4、在开始指挥吊车起吊时，用微动信号指挥，待负载吊装物离开地面10cm时，停止吊装起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常信号指挥起吊。 5、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时间必须有专人负责指挥。 6、吊装运输物体是，必须待吊装物重心平稳。起吊大型物件前应编制施工组织设计和制定施工方案。 7、吊装区域应设置安全警示标志和警示区。吊运重物时尽可能不要离开地面过高，在任何情况下，禁止吊运重物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留、行走或作业，不得把吊装物长时间悬吊在空中。 8、吊钩物未停稳前，严禁强行靠近或挂取钩。确实因工作需要用手扶着吊装物时，必须确认好手扶位置和安全站位，防止压伤、挤伤。 9、吊装液压缸或其他具有活动的部件吊装物时，应采取可靠防止构件突然滑落的固定措施。

1、吊车是一种用来吊载一些重物，可以大量节省人力物力，节约用工成本，减轻，因为吊起来的都是一些重物，所以需要的压力和马力都是比较大的，所以耗油量也相应的比较大一些。 2、吊车中使用一段时间后，很多车主会发现油耗突然上涨约百分之十。事实上，石油消费增长也表明车辆的潜在问题。这是首先要理解燃料消耗增加的原因，然后解决。有很多因素会导致油耗增加。 3、吊车耗油多的原因有：轮胎磨损严重或胎压不足；进气道、喷油嘴、节气门太脏；温控开关和节温器损坏；电路体系老旧等。离合器打滑，例如，可以使引擎革命丢失，导致燃料消耗量激增，需要及时更换离合器压盘和驱动轮。 4、吊车尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。大家可以尽量的减轻吊车车辆的自重，并提高吊车发动机的压缩比到标准值。 5、吊车要用到润滑油，大家一定要正确选择润滑油，选择好的且合适的润滑油，可以减少发动机功率消耗，降低燃料消耗量。可以降低单位载荷油耗量，并在吊车状况允许的情况下，将吊车的载重量提高到额定载荷。 6、吊车尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。因此，一定要修好、养好施工便道。车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大，选择合适的轮胎气压以减小油耗。