吊车因为是在高空作业，所以，许多问题都要注意，不可掉以轻心。操作电动吊车的准备工作：控制好设备的进场，并且各样配件完备。还要严格考核质料进场清单，用心盘点，既无法不同类型间吊篮混装，又无法以小代大，滥竽充数。巩固对吊篮设备的监控，吊篮所以散件形式进路施工现场的，应首要监控每个吊篮是否按方案准确拼装、设备。既要拼装安稳，组件完备完好，安放的当地又要安全靠谱。 必定对设备好的吊篮实施查验，吊篮设备完成后，组合吊篮厂家、现场技艺职工、制造职工及上机操作职工实施笼络查验。要控制吊篮的设备地址，结构的拼装情况，配重、安全绳、安全锁、电气设备的活络完好情况，吊篮凹凸工作不该有障碍物。还必定侧重，阻挠功课职工向下仍掷杂物，以免形成对他人的危害等。 控制好往常的处理，必定对一切吊篮实施编号并贴在吊篮上，对每部吊篮上的职工必定实施注册，并维持职工的安稳，制作出吊篮的平面布置图，有编号有人名。要指定专业电工天天上班前对吊篮的电气体系实施查验，安全职工查验配重块、安全绳、安全锁，承认无误后方可上机功课。功课中必定有专人巡察查验，有条件的可把安放当地实施紧锁，除查验维修职工外他人一概禁入。遇有多工种交错功课时，应设专人实施看顾。吊篮的一切组件严禁挪作他用。 所以，开启吊车一定要注意以上几点，保护自己，也保护他人。

一、伸缩缸有问题 不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可。 二、平衡阀有问题 上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。 三、液压泵有问题 在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。 吊车的吊臂出现故障的原因以及解决方法 一、吊臂不能外伸 1.第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。