非标起重机和国标起重机有何不同

说到底，非标起重机和国标起重机之间 大的区别就在于规格参数等方面的不同。 俗话说得好“没有规矩不成方圆”，针对起重机制定国家标准，其目的就是为了更好地规范行业制造行为，从而保障用户的使用权益以及工作安全，“国标”在一定程度上可以说是行业发展的“标尺”。 而非标起重机的出现，就意味着起重机械制造业发展具有一定的灵活程度，因为非标起重机的各项规格参数较国标起重机而言，就显得相对广泛一些，这也就是非标起重机的市场需求量远大于国标起重机的重要原因。 起重机在吊装运输作业中起到至关重要的作用，基本上只要涉及到货物起吊、搬运等工作，大多离不开起重机械设备。 然而，不同行业吊装运输的对象不同，即使是同一行业的不同企业，其厂房车间设计构造也存在着很大的差异。企业要想安装一台实用价值更高的起重机， 的选择就是定制一台非标起重机，从而才能够真正满足自己的实际使用需求。 单梁行车 况且，定制非标起重机不仅仅在规格参数上更加贴合实际使用需求，在具体的配件装备方面，采购者还能够根据自身喜好与起重机生产厂家商定，从而实现一对一出具更合适的起重机设计方案。

小型吊车支腿垂直油缸油封的更换方法

吊车在进行起重作业时，支腿液压缸因长时间承受较大负载，易使活塞Y形密封圈失效，造成支腿油缸内泄，导致液压吊车站立不稳，甚至发生翻车事故，这就是我们常说的“软腿”现象。对于此类故障，通常的解决方法是更换密封圈；但在实际工作中，事故多发生在野外工地，因缺少必要的工具，常给维修带来不便。这就要根据吊车维修师傅的技术灵活运用，就地取材。 吊车师傅在拆装吊车支腿油缸时，就遇到了以下困难：密封圈虽已失效，但活塞与缸筒的配合仍然较紧，很难将活塞从缸筒中拔出；更换密封圈后在安装活塞时，Y形密封圈唇边常在缸口的卡键槽及凸台处被挤压翻卷，影响装配。经过几次拆装后，我们总结了经验，制做了简易拆装工具，使用效果很好，尤其适合野外作业使用。 介绍如下。先将吊车支腿油缸连接油管及液压锁拆下，拆液压锁时应注意防止高压油从缸盖与双向锁缝隙中高速窜出伤人（用软物挡在其四周缝隙处即可）。然后，在原液压锁位置安装固定座，并在固定座与缸盖端面配合处加纸垫或橡胶垫。拆下吊车支腿油缸，清除其表面上的泥土、油污，在支腿油缸下面放好垫物将其水平放置，再拆下支腿油缸另一端的缸盖、卡键。并将气管接头拧人固定座的MIZ螺孔中，气管接头孔必须与支腿油缸无杆腔连通。找一段内径48MM、长度合适的橡胶软管，一端接汽车的气泵阀的外接口处，另一端接气管接头，然后起动吊车，利用气泵产生的气压即可将活塞缓慢地推出，此时只须一人手扶活塞杆即可。