




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


教你如何选择合适的前移式叉车?
1.要看厂家的制造资质(营业制造、特种设备制造许可证),没有直接不能买 2.根据工厂或车间货物的重量作为前移式叉车的额定载重(例:货物的重量是1400KG,我们就选额定载重1500KG)。 3.根据工厂或车间货架的高度+100mm,然后根据厂家的标准选择大于(高度+100mm)的标准车(例:货架大2700mm+100mm=2800mm),就选择厂家起升高度3000mm的车。因为厂家标定的高度是以货叉上平面到地面的距离计算起升高度的,而且货叉本身有厚度和载重后的下垂量,所以选择时一定要注意加余量。否则会起升高度不够。 4.同样的载重和起升高度的情况下,车身短好,这样货架间距离可以相应减小,从而节约空间。同时要保证升高到3000mm时,能载重额定重。载重不需要减少后才能升高3000mm。

小型吊车吊臂伸缩缸自动回收如何处理,吊臂自动下落的处理方法
小型吊车在工作中出现重载荷时,吊臂伸出无力,当伸缩控制阀手柄处于中位时,出现吊臂稳不住,慢慢回缩的故障,吊车无法安全正常工作。 检查小型吊车外部管线接头等,未发现漏油,一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良,油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包,更换密封件,重装后试吊,故障依旧,未能排除。 操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路,一端与操作阀的一个口相连,另一端通过活塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔相通。操作阀的另一个口通过活塞杆内油道与伸缩液压缸有杆腔相通,并与平衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口封闭,来自液压泵的工作油,通过操纵阀流回油箱。操纵阀的两个口与油箱相通,无控制压力,平衡阀处于关闭状态。同时 个口也封闭,从而将伸缩液压缸无杆腔内的油锁闭,使伸出的吊臂保持在臂长的某一位置,吊臂在重力作用下不能回缩。 若伸缩液压缸活塞密封不良, 个腔的压力油可窜入第二个腔,即使平衡阀关闭,也会产生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈,密封不良予以排除。再次拆卸吊臂伸缩缸,拉出活塞杆,查看密封圈完好无损。经仔细检查,发现活塞端部有两处裂纹。 处裂纹呈现松动下陷趋势。活塞杆端为组焊件,两处裂纹使无杆腔与有杆腔油路窜通。在伸缩液压缸、吊臂及载荷重力作用下, 个腔压力油经两处裂纹进入第二个腔,在经过活塞杆内油道流入操作阀入口回油箱。维修人员装配时曾发现第二处裂纹,因不了解活塞杆油路结构,未作处理,致使换了密封圈后也未能排除故障。将裂纹处焊接修复装配后,吊臂自动回缩!


