随车吊爆震五大原因分析

随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

吉捷吊车大臂保养和使用注意事项

1、吉捷吊车大臂工作前，检查滑轮组倍率是否合适，配重状态与制动装置的功能，倍率改变后的滑轮组，必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。 2、被吊起的物件的重量不得超过吊车所处情况允许起吊的起重量，起吊较重的物件时，先将其吊离地面10-500px，然后查看制动，起吊索具，支腿状态及整机的稳定性，发现异常现象应放下被吊物，认真检查判断无危险后进行起升操作，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。 3、大臂起升过程中，如果感到吊车有倾覆征兆或存在其他危险时，应立即将被吊物降落于地面上。 4、注意吊钩起升高度，一定要与臂头保持一定距离。 5、空钩下落时，可用重力下降提高工效，但一定要配合刹车使用（本功能 于带高低速的吊车）。 6、重物下落时应使重物逐渐减速停止（带脚踏制动器的一定要配合使用制动器制动），紧急停止可能使大臂和变幅油缸及卷扬机受损，甚至造成事故。 7、被吊物件落下位置较低时，要注意卷筒上的绳不小于3圈的安全圈。 8、司机应清楚知道吊车所处的工况和允许起吊的超重量，也应了解被吊起物件的重量，当起吊重量不明，但又认为在吊车工作状况的临界重量时，应进行试吊，既先将重物稍微升起，检查吊车的稳定性，确定安全后，才可吊起。