吊车有几个部位千万不能加注润滑脂，加错就是毁车

新买的汽车吊大家都十分爱护，各部位的保养也做得十分到位，但是保养不可以盲目做，尤其是润滑脂，润滑脂是一种稠化了的润滑油，主要用于部件间润滑，但不是所有的地方都适合使用。有几个地方就千万不能加注润滑脂，那么是哪些地方呢？ 1、万向节十字轴不能加注润滑脂。十字轴的滚针轴承加注润滑脂后会造成过早损坏，需使用齿轮油。 2、钢板弹簧不能加注润滑脂。由于钢板弹簧使用时会产生挤压，加注润滑脂后很容易从钢板间挤出，同时易粘附灰尘，应涂石墨钙基润滑脂。 3、轮胎螺栓螺母不能涂润滑脂。涂抹润滑脂后使螺栓联接的自锁性能变差， 不要涂润滑脂或浸润滑油。 4、装发动机汽缸垫时不能涂润滑脂。汽缸垫上涂润滑脂，会被挤压到气缸水道和油道中，高压高温作用下，极易将气缸垫击穿或烧穿。因此安装气缸垫时切勿涂抹黄油。

随车吊爆震五大原因分析

随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。