吊车液压油箱中的液压油保养注意事项

吊车液压油箱中的液压油的保养应当引起吊车师傅的重视， 首先，更换液压油要将油箱以及滤油器用固体颗粒污染不超过18/15的化学清洗剂清洗一遍；晾晒干后用固体颗粒不超过18/15的新液压油冲洗；冲洗过后再加入新的液压油。 其次是启动发动机低速运转，使油泵开始工作，分别操纵各机构，靠新液压油将系统回路的旧油逐渐排出，排出的旧油不得流入液压油箱内，直到油管出油口有新油流出才停止液压泵转动。在各回路换油的同时，应注意不断向油箱中补充新油，以防止油泵吸空。 后，将总回油管与油箱连接，将各元件置于工作初始状态，往油箱中补充新游至规定油位。还有就是在保养过程中应避免液压油的污染。吊车液压系统故障大多与油的污染有关，所以应注意以下问题： 1.安装管道和阀等零部件前，必须彻底清洗和冲洗，然后用压缩空气吹净。 2.更换、添加液体传动油时，所有工具、容器必须先行清洁。 3.按时检查过滤器功能，根据作业环境条件，适时更换过滤器滤芯。 4.液压系统总成和元件总成安装完成后，应进行空循环冲洗，冲洗完毕后应立即装封好。 5.液压系统活塞杆密封件磨损后，能使系统严重污染，应及时更换。 6.对液压系统维护、修理时，拆下和卸开零部件、总成的管口应立即用护尘罩罩护，防止泥沙、尘土等杂质进入。7.定期换油。过滤只能滤除液压油中的机械杂质，而可溶性杂质不能去除，只能用油来控制含量；此外液压油在长期温度、压力、氧化等反复变化作用下也会逐渐变质，失去应有的性能，只能采取定期换油的方法。 总之当你的吊车各个动作变慢，而长时间为更换液压油，就要检查液压油是否老化，是否进水及杂质过多，那么如果是这样的情况就好考虑更换液压油了，风吊车采用专用带滤网的液压油箱。 风重工吊车采用的液压油箱，8-12吨采用双回油过滤器。

随车吊爆震五大原因分析

随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。