




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


为大家简单介绍一下单梁起重机
一、结构不同 单梁起重机与双梁起重机 明显的区别就是主梁结构不同,同时单梁起重机凭借简洁明了的结构特点,具有自重轻、易安装以及易拆卸等优点,而双梁起重机恰恰相反,不仅仅结构相对复杂,安装工艺也比较繁琐。 二、生产成本不同 鉴于主梁形式不同,在其他规格相同的情况下,单梁起重机的用料相比较于双梁起重机的用料就要少很多,其成本自然也就不会很高,销售价格也就相对来说更加亲民。但双梁起重机就不同了,双主梁设计相对较复杂,因此在时间、人力以及材料等方面的消耗也要比单梁起重机多点,市场价格也相对偏高。 三、机械性能不同 在机械性能方面,单梁起重机由于载重量较小,所以综合性能偏弱,适合短期内偶尔使用;而双梁起重机的综合性能则相对更强一些,不仅仅承重量大,而且还具有经久耐用的特点。

小型吊车油泵和液压油路使用情况分析
小型吊车又叫汽车起重机,在建筑工地、码头、电力和救援等方面都得到了广泛的应用。随着吊车行业的发展,吊车的动力也在不断的发展变化。吊车的油路由之前的单油路,发展为双油路和三油路。 双油路就是原车动力加电机或者是柴油机,三油路是原车动力加上电机和柴油机,三种动力可以同时使用。 单油路:单油路是吊车的标准配置,即原车动力带动液压油泵。原车配备油泵根据吊机吨位的不同,使用的油泵型号也不尽相同,一般6吨吊车和6吨以下的原车动力配备63泵,8吨以上吊车使用双极合流泵40/32或者50/32油泵。 双油路:双油路是由原车动力加上电机或者柴油机组成的,根据地理位置和环境的不同,两种动力可以同时使用。 小型吊车上面使用的电机一般为交流电机,根据速度的不同分为中速电机和低速电机,中速电机转速1460r/min,主要配单泵50或32油泵,低速电机转速900r/min,可以配备双极合流泵40/32泵。柴油机:单缸柴油机主要使用1115(24匹)、1125(28匹)和1130(30匹)柴油机,柴油机一般配40或者50油泵。 三油路:三油路是原车动力、电机和柴油机,三种动力同时使用。 三油路的位置一般放在平板上面龙门架后面,或者直接放在平板下面的护栏内侧,以保证吊车作业的安全。


