看看这些钢丝绳，已经弯得不成样子，扣子也缺了。锈成这样，拿着还扎手！就问问大家，这样的钢丝绳你们敢用吗？出了事故算谁的？可能还有吊装人记得，当年发生在浙江德胜东路02标段的一起吊装事故，当时在进行XF14—XF15幸福路跨线桥拆除箱梁吊装作业时，由于其中一台吊车的钢丝绳突然断裂，导致已切割完成的梁体从支架上坠落，造成钢管支架倒塌，导致1人死亡，3人受伤！钢丝绳是吊装过程中至关重要的一环，出现任何闪失都是要出大事的！ 因此，在这里也提醒广大吊友：请定期检查钢丝绳！那么钢丝绳该检查哪些方面呢？下面小编给大家总结一下： 1、是否断丝：确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。 2、检查磨损与损伤：注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。 3、腐蚀情况：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区容易腐蚀。 4、是否变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。 5、电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。 6、检查绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部分是否抽出或滑动。 7、同时注意卷筒及滑轮：查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，即5%。 3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。 4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。 5、钢丝绳直径减少量达7%。 6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。 7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。 8、整股断裂或烧坏。 9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。那如何选择合适的钢丝绳？钢丝绳因重量相对较重，一般我们的吊友都会在当地经销商购买，很多人只是询问多少钱一米的单价，习惯于选择价格低廉的钢丝绳而没有选择适合自己车型的钢丝绳，从而在使用过程中遇到问题酿成大错。

(1)起重机械通常具有巨大的构造和比较杂乱的组织，能完结一个起升运动、一个或几个水平运动。工作进程中，常常是几个不一样方向的运动一起操作，技能难度较大。 (2)所吊运的重物多种多样，载荷是改变的。有的重物重达几百吨甚至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规矩，使吊运进程杂乱而风险。 (3)大多数起重机械，需求在较大的范围内运转，有的要装设轨迹和车轮(如塔吊、桥吊等)，有的要装设轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等)，还有的需求在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道)，活动空间较大，一旦构成事端影响的面积也较大。 (4)有些起重机械，需求直接载运人员在导轨、渠道或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降渠道等)，其可靠性直接影响人身安全。 (5)露出的、活动的零部件较多，且常与吊运工作人员直接触摸(如吊钩、钢丝绳等)，潜在很多偶发的风险要素。