




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


一、吊臂不能外伸 第二节吊臂伸出后,第三、四节吊臂不能外伸,多数是由电液换向阀的故障引起的 2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多数是由电液换向阀故障引起 二、吊臂不能缩回 1.第二节吊臂缩回后,第三、四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起 2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意:检查时,仅给先导电磁阀通电,第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是:第二个液压缸已缩回,吊臂的杆长检测器已发出电信号,使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位,把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回,必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时,不按第二、三、四节的顺序;或缩回时,不按四、 三、二节的顺序。大多是由于电路原因,先导电磁换向阀提前通电,或提前断电,应检查发号装置,调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因, 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄; 二是由于液压缸活塞油封过度磨损,封闭不严造成内泄。排除故障时,应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸,使手动换向阀处于中位,关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降,软管接头处液压油不断流出,吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严,产生内泄造成的,应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降,软管接头处无液压油流出,吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损,封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。

对于桥式起重机来说,交到用户手上完整的起重机分两大部分:一是工厂制造部分,二是现场安装部分。 从工作量来说工厂制造时间多于现场安装,从对于整机后期使用情况的稳定性来说,现场安装远大于工厂制造。 也就是说再好的设备如果安装阶段控制的不好,设备也会故障频发。 对于上述桥式起重机在安装过程中会出现一连串的问题,所以安装人员在安装必须时刻抱有工匠精神的信仰。因为工匠精神是把一件工作、一项事情、一门手艺当作一种信仰,一丝不苟把它做到 ,做到别人无可替代。 桥式起重机的安装人员应时刻抱有工匠精神的信仰,对于可控可塑部分不段优化做到 。很多安装人员安装过程中总是以省事为原则,以用户的要求做为标准,我认为用户要求可能是低标准,试想达不到用户要求用户会认可吗?会支付费用吗?当然不会,因此按用户要求完成的说不定就是低标准,我们要在这个基础上精益求精,力争超过用户要求,让用户为我们点赞。同时要把这种做事风格养成习惯,变成信仰,日积月累就行成了对手不可超越的竞争优势,创造了一个较好品牌。


