




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


一、吊臂不能外伸 第二节吊臂伸出后,第三、四节吊臂不能外伸,多数是由电液换向阀的故障引起的 2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多数是由电液换向阀故障引起 二、吊臂不能缩回 1.第二节吊臂缩回后,第三、四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起 2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意:检查时,仅给先导电磁阀通电,第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是:第二个液压缸已缩回,吊臂的杆长检测器已发出电信号,使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位,把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回,必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时,不按第二、三、四节的顺序;或缩回时,不按四、 三、二节的顺序。大多是由于电路原因,先导电磁换向阀提前通电,或提前断电,应检查发号装置,调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因, 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄; 二是由于液压缸活塞油封过度磨损,封闭不严造成内泄。排除故障时,应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸,使手动换向阀处于中位,关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降,软管接头处液压油不断流出,吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严,产生内泄造成的,应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降,软管接头处无液压油流出,吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损,封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。

由于单梁起重机性能良好且选择性多的优势,其在很多不同的行业都有应用,而且带来了非常不错的使用效果。但对于单梁起重机来说,也有机器设备的通病,那就是零部件的磨损,这会很大程度影响单梁起重机的使用寿命。 为了延长单梁起重机的使用期限,目前比较有效的途经就是降低其配件的磨损程度,但在此之前需要先找到造成部件磨损的原因。然后根据磨损出现的原因不同,进行针对性的预防,比如针对因摩擦产生的磨损,可通过加注润滑剂以及清除摩擦部位的杂质颗粒等途经来进行解决。 另外还要正确处理对于腐蚀等造成的磨损,正确的方式需要从改变其材质入手,尽可能的采用不易起化学或者电化学反应以及性能更加稳定的材质做起重机配件,这样才会起到比较好的防磨损效果。


