高温状态下小型吊车应当注意哪些问题,高温状态下工作的小型吊车工作时,机器零件易烧损、润滑油容易变质、制动性能变差,为了延长其寿命,安全驾驶是非常重要的,因此我们要做好一些防护措施,作业前，对水箱进行补充，并对燃油和液压油进行检查，确保他们能够高出低标准线，同时适当的进行补液。 合理检测小型吊车的易损坏部件，将损坏的部件及时更坏，作业时注意不可连续工作时间太长，以免烧坏零部件。随时检测制动性能，当有可能影响的因素出现时，要及时的修理调整。 高温状态下，液压油发热，油路液压件老化加快，吊车动作变慢，可以考虑加装液压油散热器。

随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。