冬天到了，部分吊车发动机无法起动，吊车运作速度慢等现象,如何做好小型吊车冬季的保养呢？ 小型吊车在冬季使用时应该注意哪些问题 （1）加注防冻液。小型吊车在气温过低的条件又容许的状况下，可运用防冻液。 （2）做好小型吊车内燃机保温任务。夏季内燃机水温上升较慢，尤其是柴油机水温更低，为了包管内燃机牢靠的任务，低落油耗，增加机器磨损，必须做好保温任务。 （3）小型吊车肃净水套内水垢，反省保养放水开关。对内燃机水套停止洗濯，肃清外部水垢，避免水垢积累过多，影响内燃机散热使机温过高，同时还要保养放水开关，对水垢梗塞、功能欠好或破坏者应视详细状况修整或改换，万万不行用螺栓或破布代用，不然易影响放水而呈现冻裂机件变乱。 （4）反省河型吊车水冷式内燃机节温器任务情况。包管节温器任务精良，避免内燃机水温过低或过高，以增加机件磨损。内然机常常处于高温运转，会招致机件磨损量的成倍添加。为了包管内燃机夏季的疾速升温，可接纳取失节温器的作法，但冬季到来之前肯定要重新装上。 5、特别是东北三省地区要更换-40号的低温抗磨液压油，防冻液，齿轮油，柴油，都要更换！

随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。