1.润滑油容易变质和烧损发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。 2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。 3.润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。 4.高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。 5.由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。 6.轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好，小型吊车制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡。 7.支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低小型吊车机动性的前提下，提高其起重特性。

一、结构不同 单梁起重机与双梁起重机 明显的区别就是主梁结构不同，同时单梁起重机凭借简洁明了的结构特点，具有自重轻、易安装以及易拆卸等优点，而双梁起重机恰恰相反，不仅仅结构相对复杂，安装工艺也比较繁琐。 二、生产成本不同 鉴于主梁形式不同，在其他规格相同的情况下，单梁起重机的用料相比较于双梁起重机的用料就要少很多，其成本自然也就不会很高，销售价格也就相对来说更加亲民。但双梁起重机就不同了，双主梁设计相对较复杂，因此在时间、人力以及材料等方面的消耗也要比单梁起重机多点，市场价格也相对偏高。 三、机械性能不同 在机械性能方面，单梁起重机由于载重量较小，所以综合性能偏弱，适合短期内偶尔使用；而双梁起重机的综合性能则相对更强一些，不仅仅承重量大，而且还具有经久耐用的特点。