吊车伸缩臂如何保养1、检查钢丝绳有无段痕及死结，有的话及时处理以免吊车起吊时发生意外；2、检查液压油的储量减少时应及时添加；3、检查液压泵的工作运转情况；4、检查吊臂的各个轴承及润滑油。 吊车的吊臂伸缩形式有以下几种1、顺序伸缩机构–伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。2、同步伸缩机构–伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。3、独立伸缩机构–各节臂能独立进行伸缩的机构。4、组合伸缩机构–当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。 吊车大臂伸缩发抖排故方法1、检查大臂内腔圆弧处是否润滑，无则在尾部滑块涂抹黄油做多次伸缩动作润滑大臂;2、检查各节臂是否偏斜，上翘，有则先调偏、调上翘;3、检查各节臂头上滑块是否过紧，调松上滑块螺栓;4、调整尾部滑块间隙，伸臂发抖，则将尾部上滑块调松，缩臂发抖则将尾部上滑块调紧;5、检查伸缩臂绳松紧程度，过松则带紧缩臂绳;6、如仍发抖，则检查伸缩压力是否正常，尝试调节伸缩压力和伸缩平衡阀。

1、吊架和轨道的连接方式 （1）柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修；而组合式起重机的吊架采用刚性结构设计，使整体结构比较灵动； （2）组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了长时间使用造成的松动、掉落风险。 2、安装方式 组合式起重机相较于柔性梁系统，其提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时可以有效减少了吊点数量，减少现场安装的难度和时间。 3.单主梁的跨度限制 组合式起重机主梁的比较大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性KBK起重机的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度。