随车吊发动机爆震就是比较常见问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃了随车吊，其实随车吊发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。 一般的随车吊爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得随车吊发动机产生不正常的敲击。 造成爆震 主要的原因就是： 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 发动机过度积碳：随车吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。 随车吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

我国由于之前闭关锁国的政策和遭受侵略战争的原因，导致我国的各项发展都远远落后于世界上面的其他国家，为了在各个方面与是世界上的各个国家相媲美，我国一直在抓紧对国内各项建设的发展步伐。我国改革开放后国内的经济和生产力都得了大幅的提升，在有了一定的经济实力后，我国开始对国内的公路、桥梁、铁路等方面进行建设。这些建设项目在施工的过程中经常需要用到大型的材料，这些材料在运输和安置的时候是非常麻烦的。 在传统的使用过程中是采用人力对各类大型材料进行搬运和安装的，在操作过程中会耗费大量的人力和物力，而且经常会发生意外事故，严重危害了操作人员的安全。门式起重机的出现就很好的解决了这个问题，可以通过机械设备对大型材料进行吊装，其在使用过程中不仅操作简单而且具有高度的安全性。除了门式起重机之外，单梁起重机、桥式起重机也是目前各类建设工程中经常被使用到的起重设备。 广东吉捷起重机厂生产各种型号起重机。