怎样判断16吨吊车吊臂中有没有异物？

吊臂是16吨吊车工作中不可缺少的一个部位，在吊车的工作中，通过吊臂的伸缩来实现输送物体的垂直输送工作，但是一旦吊臂里面被异物堵塞住，就会导致吊臂出现伸缩困难问题，影响它的正常工作，同时还会对施工的安全性有一定的影响，造成重物坠落等问题，需要我们及时将吊臂中的异物清理出来，那么我们应该怎样判断16吨吊车的吊臂中有没有异物呢？ 一、检查一下吊臂的伸缩缸，看看它里面的托锟滑轮是不是正常，如果滑轮的出现转动困难，说明可能就有异物阻挡住了它，需要立即进行处理，另外，如果伸缩缸托辊滑轮正常，在检查伸缩缸的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧即可。 二、检查一下钢绳伸缩系统。将吊臂拆卸下来，让伸缩缸单独带动伸缩臂进行工作，看看伸缩臂的伸缩是否灵活，如果伸缩臂没有异常，就装上伸臂和缩臂拉索作伸缩进行试验，如果这时伸臂出现抖动或发出响声，则原因可能出在钢绳伸缩系统，看看伸缩系统里面有没有异物的存在就可以了。

怎样对吊车金属钢结构进行连接

吊车作为一种起吊装置在现在的使用中非常的广泛，很多大型的设备使用人工是很难进行搬运的，这就需要我们使用一定的设备，吊车就是 的选择，在我们使用时还要了解一下有关它的金属钢结构： 吊车焊接 通过把连接构件的连接处局部加热成液态或胶体状态，加压或填充金属使两构件 连接成一体的加工方法，可实现自动化操作，并且具有不削弱杆件的截面、省工畨料的特点，基于以上优点，焊接已成为 主要的连接方法，其缺点是连接的刚度较大，在内应力影响下结构存在残余变形，吊车金属结构主要采用气焊和电弧焊的方法。 铆接和普通螺栓连接 是用铆钉或螺栓穿过连接构件上预先打好的孔，来夹紧构件的连接方法，缺点是会削弱杆件的截面，费工费料，因此在吊车制造业中，已被焊接逐渐取代，铆接和螺栓连接主要用于结构的安装接头中。 吊车高强度螺栓连接 靠很高的螺栓预紧力在连接构件间产生摩擦力来传递内力，使被连接构件之间不发生滑动的连接方法，优点是可靠性高、安装迅速，从吊车的一般结构到重型结构都可采用，具有广阔的前景。